도대체......

상호복합 과실로 인정하여..경고나 주의로 끝나는 것과..

실격의 기준이 몹니까?

잠실에서 홍석한 조호성 김치범이 올스타 바로 전에 시합을 해서..

홍석한이 김치범 밀어 누르는 바람에 전대홍만 자전거 고장 나서 기권 했습니다.

그런데 그건 경고로 끝났고..

이번주 김견호는 실격 이네요..

사고를 치는 사람이 있으면 당하는 사람도 있는거니..당연히 모든 사고가 상호복합 일진데..

도데체 경륜 심판들이 결정하는 실격은 그럼 어떻게 해야 실격입니까?

어떻게 하면 상호복합으로 경고만 먹고 끝나는 겁니까?

코에 붙이면 코걸이 귀에걸면 귀걸이..

언제까지 이런 심판 판정을 우리가 보면서 스트레스를 받아야 하는지 참 열받습니다.

경륜 심판판정의 문제가 뭔줄 압니까?

정확한 기준은 없고..그때 그때... 심판들 필요한대로 실격주던지 경고주던지 결정 한다는

느낌 입니다.

심판 판정 규칙 몇조 몇항 그것도 전부 이렇게 저렇게 갔다 붙이면 말 안되는게 어딨습니까?

경륜 심판들 돈 많이 벌테니 당연히 자가용 있겠죠..

자동차 사고 왠간해서는...어디 일방적으로 사고책임 지는거 봤습니까?

무조건 쌍방 과실로..단지 어느쪽의 과실이 더 많은가를 따지는 거죠..

기본이죠.. 경륜도 똑같다 생각하는데 아닌가요?

경륜 심판들 진짜 넌덜머리가 납니다.

한번 심판들 얼굴이 보고 싶어요..어덯게들 생기셨는지..

음 그건 그때그때 달라요~ 어느 개그맨의 유행어 같은 판정좀 그만좀 합시다..