국정과제를 현장에서 실현하다! 공유자전거 기반 탄소중립 실천모델 구축

구분

주요 내용

배경

▸ 정부 탄소중립 정책 및 국정과제 이행을 위한 지역 차원의 실행력 있는 탄소중립 실천모델 구축 필요

▸ 이재명정부 123개 국정과제 전략4(기후위기 대응과 지속가능한 에너지 전환) 中 「지속가능 미래를 위한

탄소중립 실현」에 부응하는 공공부문 선도사업 추진 요구

▸ 기후에너지환경부 「탄소중립포인트제도 운영 규정」 개정(’25. 7. 1.)으로 녹색생활실천 분야 확대 및

공유자전거 부문 신설에 따른 선제적 대응 필요

▸ 전국 최초 공영자전거 운영 도시로서 친환경 교통정책과 연계한 탄소중립 실천 선도 필요

개요

▸ 정책연계 : 국정과제 전략4 「탄소중립 실현」   ▸ 사 업 명 : 탄소중립포인트제도(공유자전거 부문)

▸ 참여지위 : 전국 최초·유일 참여기업 선정      ▸ 보상기준 : 100원/1㎞ (연 최대 7만원)

문제인식		해결기반 확립		해결방안 도출
∙ 탄소중립 선도도시 위상 강화를 위한 차별화된 정책모델 필요 ∙ 국정과제 이행에 부합하는 지역 실행형 탄소중립 실천수단 부족 ∙ 공유자전거 이용 데이터와 국가 인센티브 제도 간 연계체계 부재		∙ 탄소중립포인트제도 운영규정 개정사항 분석 (기후에너지환경부) ∙ 한국환경산업기술원과 협력체계 구축 ∙ 창원시 지속가능발전협의회 협업 기반 마련		∙ 누비자 이용 데이터 연계 시스템 자체 구축 ∙ 참여기업 선정 패스트트랙 가동 ∙ 기업단위 홍보채널 확보 및 제도 확산 기반 마련

추진

체계

▸ 데이터 연계 기반 구축 / 창원레포츠파크(누비자운영팀) ↔ 기후에너지환경부(한국환경산업기술원)

▸ 참여기업 선정 패스트트랙 가동 사전 데이터 연계 검증 완료

▸ 창원시 지속가능발전협의회 협력 기업단위 홍보 채널 확보

추진

실적

▸ 참여기업 신청(’25. 6. 13.) 및 공유자전거부문 예비기업 선정(’25. 7. 9.)

▸ 최종 참여기업 선정(’25. 9. 9.) 및 메가 홍보 추진(’25. 12. ~ )

▸ 시스템 본격 운영(’26. 1. ~ )

▸ 추진 중 어려움 및 해결 노력

어려움		해결노력
∙ 국가사업 특성상 지방공기업 진입 장벽 존재 ∙ 데이터 연계 여부가 선정 핵심요건 ∙ 기업단위 홍보체계 미흡		∙ 외부 예산 투입 없이 자체 시스템 개발을 통해 국가사업 참여 선제 완료 ∙ 한국환경산업기술원과 협력체계 구축 (데이터 연계 시스템 구축) ∙ 지속가능발전협의회 협업으로 기업홍보 채널 확보

주요

성과

공유자전거 부문 전국 최초·유일 참여기업 선정 및 2025년 하반기 창원시 적극행정 우수상 선정

▸ 정성적 성과

∙ 공유자전거 부문 전국 최초·유일 참여기업 선정 및 국정과제 실현의 현장 실행 사례 구현

∙ 창원특례시 친환경 도시 위상 제고 및 공영자전거 이용 활성화 기반 마련

∙ 실질 인센티브 제공으로 누비자 이용률 및 회원 증가 및 공단 창립 이후 최초 창원시 적극행정 우수사례 선정

▸ 정량적 성과

∙ 국비 인센티브 확보 → 시비 절감 + 정책 지속가능성 확보

기대

효과

▸ 탄소중립 생활 실천문화 확산 및 친환경 교통수단 이용 활성화

▸ 공공조직의 정책 선도 이미지 강화 및 시민 체감형 탄소중립 실현 모델 구축

향후

계획

▸ 참여회원 확대 및 유관기관 연계를 통한 가입 확산과 제도 정착 추진

▸ 누비자 이용 데이터 기반 탄소저감량 정량화 및 성과 대외 공표를 통한 정책 고도화

▸ 전국 확산 모델 구축으로 탄소중립 선도 공기업 위상 확립